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颜值才是第一生产力 标致508SW新车图解

当产品同质化日趋严重,到底应该怎样做才能打破僵局?是扩充产品布局以量取胜,还是集中精力提高品牌形象,我想这些都是可行的办法,但至于哪个更好,很难下定论。人们自古以来从未停止对“美”的追求,即便是在今天的时代背景下依然同理,所以颜值便成为了最能吸引消费者目光的重要指标,甚至无论什么行业,都行得通。

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  标致近年来的产品设计一直备受认可,新颖时尚且富有张力,在极具个性的法国人看来,任何事物都不能缺乏艺术美感。全新标致508的亮相,让我这个法系粉几乎第一时间就认定它是标致汽车设计的登峰之作,然而直到标致508SW的出现我才意识到,原来颜值真的就是第一生产力!

  外观:巅峰设计与“瓦罐”的碰撞
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  虽然全新标致508已经先一轮用设计带给了人们极大的震撼,但即便如此,衍生出的标致508SW亮相还是给我们带来了更多的惊喜和震撼。从外观设计来看,全新标致508SW贯彻了剑走偏锋的思路,而且它旅行车的身份也完美诠释了这些独具个性的设计元素,让它成为了消费者喜闻乐见的样子。

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  内饰:i-Cockpit座舱时尚梦幻

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  标致508SW在内饰的设计感以及运动性的营造上都非常出色,除此以外还加入了许多科技元素,这样有亮点且全面的表现对于消费者无疑是有着极大的吸引力。相信个性且时尚前卫的i-Cockpit座舱,一定会成为标致508SW乃至标致品牌未来最大的设计亮点。在设计上寻求突破,提升品牌影响力以及形象塑造,外观与内饰的双管齐下,我想两者缺一不可。

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  动力:稳步前进

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  标致508SW将会搭载与全新标致508一致的动力总成,海外版有1.5T和2.0T两款柴油发动机以及一台1.6T汽油发动机可供选择,传动系统匹配的是来自爱信的8速手自一体变速箱。其中汽油版发动机会分为高、低功率两种调校版本,以便满足不同的消费需求。
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  目前标致主流的动力系统是1.6T+6AT,此番全新标致508SW动力总成重点的升级是变速箱,虽然同样来自爱信,但挡位数有所提升。相比于时下泛滥的双离合甚至是9AT变速箱,卖相普通的8AT似乎并没有什么宣传噱头或是亮点,不过好与差并不能只看数据,至少从现阶段标致主力的1.6T+6AT匹配程度来看,新款的动力总成也应该不会令人失望。

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  市场前景分析:放下顾虑的任性一次吧!

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  总结:

当产品同质化日趋严重,到底应该怎样做才能打破僵局?是扩充产品布局以量取胜,还是集中精力提高品牌形象,我想这些都是可行的办法,但至于哪个更好,很难下定论。人们自古以来从未停止对“美”的追求,即便是在今天的时代背景下依然同理,所以颜值便成为了最能吸引消费者目光的重要指标,甚至无论什么行业,都行得通。

  极致的设计和偏执的个性,我想这就是标致对于打破产品同质化给出的解决方案,在我看来这还真是“撞枪口上了”,这样的时代机遇对于标致而言,绝不能错过。当汽车行业发展到一定高度,其实各家品牌已经很难再单一从产品质量上分出高下,趋同的使用体验已经很难再左右消费者的实际选择,或许到了这一时间节点,设计的偏向性就会逐渐开始显现其重要性。也许现在说这些还为时尚早,但你却不能否认这个发展方向,当体验越来越趋同以后,工业设计对于一台汽车的影响只会越来越大。在如今略显沉闷的汽车市场中,标致508SW这样极致个性的产品出现,已经让我怦然心动了。

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